该不该对车企罚款？欧盟乱作一团
近来，商务部发声深化展开内外贸一体化作业，协助出口遇阻的外贸企业开辟国内市场。今天千亿级零售巨子出手，物美集团发布音讯称，“外贸转内销”极速绿色通道敞开。
依据官方音讯，物美集团依托本身零售生态特色，打造“云超绿通”专项通道，助力我国优质外贸企业完成“出口转内销”的转型。
此次物美集团开通了极速入驻流程，1小时呼应服务，建立“外贸企业入驻快速呼应中心”，配备24小时专属服务团队，供给从资质审阅到产品售卖，全流程高优先级处理。一起简化认证流程，依托数字化系统完成“在线提交-智能预审-绿通上线”三级加快，3个作业日即可开售。
另外物美全途径开设了“外贸优品专区”，其间线上多点APP设置主页坑位、查找加权、专题引荐等流量进口；线下物美门店，建立“外贸优品专区”，会集展现外贸企业产品。
据了解，物美还开放了才智供应链系统， 经过物美全国多区域仓、城市仓、门店仓三级物流系统，供给“产地直采-区域分拨-门店配送/到家服务”一体化解决方案，协助外贸企业优化库存办理与本钱，支撑小批量、多批次订单，下降库存危险。
值得一提的是，此次物美将联合外贸企业展开“市场需求-产品规划-样品测验-批量生产”全流程研制，要点开发契合国内市场的功能性、性价比自有品牌产品（如跨境同源美妆、野外露营配备等）。供给从包装规划、质量认证到途径上架的一站式服务，新品可优先进入物美线下门店及线上全途径出售。
材料显现，物美集团是我国最大、开展最早的现代流转企业之一，旗下具有“物美”、“美廉美”、“麦德龙”、“百安居”、“新华百货”等知名品牌，在全国具有超越1800家门店，年出售规划逾1000亿元。
作者丨李赓
头图丨视觉我国
我国轿车的欧洲之路，再次生“变”。
当地时间22日（北京时间23日），欧洲议会交易委员会主席伯恩特・兰格 (Bernd Lange) 在承受德国电视台采访时表明，布鲁塞尔和北京挨近就我国电动轿车进口撤销关税到达一个计划。他说：“商洽还在进行中，但咱们行将与我国到达协议，中方或将以许诺的最低价格在欧盟出售电动轿车。”
他所指的关税，便是10月30日刚开始施行的、欧盟对我国进口电动车的反补助关税，大部分车企的反补助税率规划定为17%至35.3%（上汽35.3%、吉祥18.8%、比亚迪17%，其他20.7%至35.3%）。全体加税起伏虽然远不及美国的100%，但也适当凶恶。
关于如此短期内方针的“大幅”调整，兰格也顺便做个了阐明，方针的变化仅仅为了“消除不公平补助形成的竞赛歪曲问题”，这也是（欧盟）引进关税的原因。
“消除不公平补助”的理由听起来官样文章，“撤销关税”听起来更是个好消息。咱们真的应该为之快乐么？
很可惜，答案很可能是否定的。
最低价，仅仅另一种关税
只需稍加留意，你就能发现兰格在采访中强调了撤销关税的条件，也是到达协议所必需的条件——我国电动轿车在欧洲的出售，未来将被设定价格下限（有必要高于最低价）。
而此次兰格所说的“行将到达的计划”，详细车型的最低价格数字，即使会依据轿车尺度巨细和续航路程不同独自核算，很大概率只会比这个数值大。
比较加税的“雷霆手法”，充溢洽谈的最低价格计划看起来要“温文”不少。但两种方法的方针其实完全一致——阻挠“我国电动轿车在价格上碾压同等级欧洲电动轿车”，由于他们现已被“吓破了胆”。
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助力外贸企业拓内销！京东、盒马等零售巨子纷繁出手助国货回流
在方针召唤下，各家企业迅速行动。
京东出手：2000亿元
据“京东黑板报”，京东于4月11日宣告将推出2000亿元出口转内销扶持方案。未来一年内，京东将大规模收购不低于2000亿元的出口转内销产品，协助外贸企业快速开辟国内商场。
