据我国驻符拉迪沃斯托克总领事馆2月10日音讯,我国货船“安洋-2”号9日清晨遭受强风暴后在俄罗斯萨哈林岛涅韦尔斯克港邻近海域停滞。现在,船员身体无碍,停滞海域也未发现燃油走漏痕迹。停滞货船所属船务公司正在与俄方相关部分和谐组织救援作业。
↑这是2月9日在俄罗斯萨哈林岛涅韦尔斯克港邻近海域拍照的我国货船“安洋-2”号。新华社发(俄罗斯紧急情况部供图)
来历:新华社
韩潮面临的是一个什么样的对手?
这是一家股票市值超越丰田、全球市值最高的车企,在短短十几年里从一家草创公司一跃成为国际新能源职业的标杆。在2013年进入我国后,特斯拉具有一个人员巨大、持续扩张中的公关部,以及行动力极强、不怕费事的法务部。
这次,韩潮打赢了这场官司,却引发特斯拉反击,惹来更多的官司。
文 | 徐晴
修改 | 楚明
运营 | 以繁
韩潮打赢了特斯拉。
9月16日那天上午,一份来自北京二中院的邮件寄到了韩潮在天津家里的快递点。取到之后,韩潮没有马上回家,他站在快递点前拆开,拿出15页的二审断定书,直接翻到了终究。
回想起那个时刻,韩潮觉得自己“心态很平缓”,直到他看到8个字:“驳回上诉,维持原判” ,心脏才像刚反响过来似得漏跳了几拍。紧接着,高兴涌了上来,他站在原地长长地出了一口气。
两年前的5月,韩潮买下一辆37.97万元的二手特斯拉Model S。买车前,出售人员许诺,车没有水泡、火烧,无结构性损害。但后来他发现,车的后侧叶子板有显着修正痕迹,是存在结构性损害的事端车。围绕着特斯拉是否“诈骗”顾客,一场持久战打响了。
战争历时755天,期间阅历一审、二审,合计五次开庭,总算落下帷幕。“维持原判”,意味着特斯拉需求按照2020年12月4日北京市大兴人民法院在一审中的裁决,“向韩潮交还379700元购车款,并按照《顾客权益保护法》规则补偿1139100元”,也便是退一赔三。
这次胜诉,是国内罕见的特斯拉车主维权成功事例,有着标志性含义。拿到断定书后,韩潮发了一条微博,附上了断定书全文的图片,被转发八千屡次,点赞3.7万。最近几天,不断有媒体联络采访,他手机的微信图标上总是挂着3个红点儿。
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